Provoz Eagle Pull - Operation Eagle Pull

Provoz Eagle Pull
Část vietnamská válka, Kambodžská občanská válka a Pád Phnom Penhu
Námořní pěchota Spojených států nasadila v hotelu LZ dne 12. dubna 1975
United States Marines nasadit v hotelu LZ dne 12. dubna 1975
datum12. dubna 1975
Umístění
Kambodža – Phnom Penh, 11 ° 32'53,16 ″ severní šířky 104 ° 55'52,16 ″ V / 11,5481000 ° N 104,9311556 ° E / 11.5481000; 104.9311556 (Scéna operace Eagle Pull)
Výsledek
  • Úspěšná evakuace Spojených států
  • Americké síly přepraví do bezpečí 289 lidí
  • Propagační vítězství Rudých Khmerů[Citace je zapotřebí ]
Bojovníci
 Spojené státy
Kambodža Khmer Republic		Kambodža Rudí Khmerové
Velitelé a vůdci
Velitelská pracovní skupina 76Pol Pot
Ztráty a ztráty
ŽádnýNejsou známy

Provoz Eagle Pull byl Armáda Spojených států letecká evakuace Phnom Penh, Kambodža ze dne 12. dubna 1975.[1][2] Na začátku dubna 1975, Phnom Penh, jedna z posledních zbývajících pevností Khmer Republic, byl obklopen Rudí Khmerové a zcela závislé na doplňování vzduchu ze vzduchu Letiště Pochentong. S blížícím se vítězstvím Rudých Khmerů vláda USA vypracovala pohotovostní plány na evakuaci státních příslušníků USA a spojeneckých Kambodžanů vrtulníkem na lodě v Thajský záliv. Operace Eagle Pull proběhla ráno 12. dubna 1975 a byla taktickým úspěchem bez ztráty na životech. O pět dní později se Khmerská republika zhroutila a Rudí Khmerové obsadili Phnom Penh.

Strangulation of Phnom Penh

Na začátku roku 1975 Khmer Republic, vojenská vláda podporovaná Spojenými státy, kontrolovala pouze oblast Phnompenhu a řadu měst podél Řeka Mekong který poskytoval rozhodující zásobovací cestu pro jídlo a střelivo přicházející proti proudu řeky Jižní Vietnam. Jako součást jejich ofenzívy v období sucha 1975, spíše než obnovením frontálních útoků na Phnom Penh, Rudí Khmerové vyrazil přerušit rozhodující zásobovací trasu Mekongu. Dne 12. ledna 1975 Rudí Khmerové zaútočili Neak Luong, klíč Khmerské národní ozbrojené síly (FANK) obranná základna na Mekongu. Dne 27. ledna vplulo do Phnompenhu sedm plavidel, kteří přežili konvoj 16 lodí, který byl napaden na 100 kilometrů dlouhé cestě od jihovietnamských hranic. 3. února zasáhl konvoj směřující po řece námořní miny položili Rudí Khmerové na Phu My přibližně 74 kilometrů od Phnom Penhu. FANK námořní větev, Khmer národní námořnictvo (MNK), měl schopnost zametání min, ale kvůli kontrole Rudých Khmerů bylo zametání min nemožné nebo přinejlepším extrémně nákladné.[3] MNK ztratila čtvrtinu svých lodí a 70 procent jejích námořníků bylo zabito nebo zraněno.[4]

Do 17. února Khmerská republika upustila od pokusů o znovuotevření zásobovacího vedení Mekong. V budoucnu by všechny zásoby pro Phnom Penh musely přijít letecky do Letiště Pochentong.[3]:105 Spojené státy rychle zmobilizovaly leteckou přepravu potravin, pohonných hmot a střeliva do Phnompenhu, ale protože americká podpora Khmerské republiky byla omezena Case – Church Pozměňovací návrh,[4]:347 BirdAir, společnost na základě smlouvy s vládou USA, řídila letecký transport se smíšenou flotilou C-130 a DC-8 letadla, létající 20krát denně do Pochentongu.[3]:105

5. března dělostřelectvo Rudých Khmerů v Toul Leap, severozápadně od Phnom Penhu, ostřelovalo letiště Pochentong, ale jednotky FANK 15. března Toul Leap dobyly a ostřelování ukončily. Síly Rudých Khmerů se nadále přibližovaly na sever a na západ od města a brzy byly schopny znovu střílet na Pochentong. Dne 22. března zasáhly rakety dvě zásobovací letadla a donutily americké velvyslanectví, aby 23. března oznámilo pozastavení letecké přepravy, dokud se bezpečnostní situace nezlepší. Velvyslanectví si uvědomilo, že Khmerská republika se brzy zhroutí bez dodávek, zrušila pozastavení dne 24. března a zvýšila počet letadel dostupných pro leteckou přepravu. 1. dubna Rudí Khmerové obsadili Neak Luong a Ban-am, poslední zbývající pozice FANK na Mekongu. Komunisté nyní mohli soustředit všechny své síly na Phnom Penh.[3]:105 Premiér Lon Nol ten den rezignoval a odešel do exilu; konečný kolaps Khmerské republiky byl na spadnutí.[4]:358

Plánování

Mapa evakuačních míst operace Eagle Pull zobrazující velvyslanectví a hotel LZ

Evakuační plán byl vyvinut a zdokonalen americkou armádou, když se Rudé Khmery uzavřely v Phnompenhu od roku 1973.[3]:42 Dne 27. Června 1973 Sedmé letectvo zveřejnil pohotovostní plán 5060C „Eagle Pull“ pokrývající evakuaci Phnompenhu. Conplan 5060C měl tři možnosti:

  • Možnost 1: evakuace personálu velvyslanectví, občanů USA a určených Kambodžanů pravidelným nebo pronajatým civilním přepravením z letiště Pochentong.
  • Možnost 2: Pokud si akce Rudých Khmerů vynutila zrušení civilních letů z letiště Pochentong, bezpečnostní policie z 56. letky bezpečnostní policie v Nakhon Phanom Royal Thai Air Force Base by bylo přiletěno, aby zajistilo bezpečnost při evakuaci přibližně 600 zaměstnanců velvyslanectví, občanů USA a určených Kambodžanů USAF letadlo s pevnými křídly (a CH-53 a HH-53 vrtulníky v případě potřeby).
  • Možnost 3: Pokud by byl Pochentong uzavřen pro provoz, 56. bezpečnostní policejní eskadra by byla zajištěna přistávací zóny (LZ) v centrálním Phnompenhu (a případně dalších městech) pro použití vrtulníky CH-53 21. peruť zvláštních operací a vrtulníky HH-53 40. letka pro záchranu a obnovu letectví s palubním velením mise prováděným letouny King-C-130 56. Aerospace Rescue and Recovery Squadron.[5]

Možnost 3 byla později revidována, aby umožňovala použití USMC vrtulníky společně s vrtulníky USAF a velením výsadkové mise C-130 se sídlem v Thajsku a aby pozemní bezpečnostní síly byly složeny spíše z mariňáků než z bezpečnostní policie letectva. LZ měly sousedit s americkým velvyslanectvím v Phnompenhu.[5]:138

Dne 6. ledna 1975, CINCPAC umístil 31. Marine Amphibious Unit v 96hodinové výstraze k přesunu evakuační flotily do polohy mimo Kampong Som (dříve Sihanoukville ) v Thajském zálivu za provádění operace Eagle Pull.[3]:105 Dne 6. února se reakční doba zkrátila na 48 hodin, což znamená, že evakuační flotila musela udržovat 48hodinový cestovní poloměr z Kampong Som. To se dále 28. února snížilo na 24 hodin, což ve skutečnosti znamenalo, že flotila musela zůstat v EU Thajský záliv.[3]:106–107

Dne 21. března velvyslanectví předpovídalo přítomnost 3 600 evakuovaných osob, což výrazně překračuje původní odhad přibližně 400. To si vyžádalo vypracování nového evakuačního plánu, podle kterého by námořní pěchota zajistila letiště Pochentong, zatímco vrtulníky by převzaly evakuované osoby z centrálního Phnompenhu do Pochentongu, odkud by oni by letěli na letadlech C-130 do Thajska.[3]:109 Tento plán však rychle předběhly události, protože zásobovací C-130 přicházející do Pochentongu byly použity pro evakuované osoby na zpáteční cestě, čímž se rychle snížil počet evakuovaných osob, které by musely být přesunuty při konečné evakuaci.[3]:110

Dne 3. dubna, vzhledem ke zhoršení obrany v okolí Phnompenhu, velvyslanec John Gunther Dean požádal o rozmístění 10členného velitelského prvku operace Eagle Pull, který přistál v Pochentongu v letadle BirdAir C-130.[3]:110 Velitelská složka dohlížela na pokračující evakuaci pevnými křídly více než 750 Kambodžanů během příštích sedmi dnů tváří v tvář 80–90 ranám dělostřelectva 105 mm a střele 107 mm denně.[3]:111–12 Do 10. dubna začaly být Rudí Khmerové tak silní, že evakuace s pevnými křídly skončila.[3]:112

Velitelská skupina poté obrátila pozornost k výběru přistávacích zón vrtulníku pro evakuaci. Když Rudí Khmerové ovládali východní břeh Mekongu naproti Phnompenhu, vybrala velitelská skupina LZ Hotel, fotbalové hřiště asi 900 metrů severovýchodně od velvyslanectví. Tento LZ, maskovaný z řeky řadou bytových domů, nemohl být zastaven přímými palnými zbraněmi, což z něj dělá nejbezpečnější místo. Pracovníci velvyslanectví se připravovali na odlet 11. dubna, ale evakuace byla kvůli povolení odložena až do následujícího dne USSHancock připojit se k evakuační flotile mimo Kampong Som.[3]:113

Evakuační flotila

Vrtulníky HMH-462 a evakuační flotila operace Eagle Pull

Dne 3. března 1975 Amphibious Ready Group Alpha (skupina úkolů 76.4) a 31. Marine Amphibious Unit (Task Group 79.4) se nalodily a dorazily na určenou stanici u Kampong Som v Thajském zálivu, síla zahrnovala:

Task Group 76.4 (Movement Transport Group Alpha)[3]:111

Eskortní lodě pro námořní střelbu, doprovod a obranu oblasti:[1]

17. Března Náčelníci štábů, znepokojen tím, že jedna námořní vrtulníková letka byla nedostatečná pro evakuaci, nařídil USS Hancock odložte jeho vzduchové křídlo a pokračujte k Pearl Harbor. 26. března námořní letka těžkých vlek vrtulníků HMH-463 obsahující 25 vrtulníků CH-53, CH-46, AH-1J a UH-1E naloděných na USS Hancock a to pokračovalo Subic Bay.[3]:108 Po převzetí dalších vrtulníků v Subic Bay, USS Hancock byl dočasně přidělen k Amphibious Ready Group Bravo, který stál mimo provoz Vung Tau V Jižním Vietnamu, ale dne 11. dubna se připojila k Amphibious Ready Group Alpha v Thajském zálivu.[3]:110 Kontingent námořní evakuace zahrnoval jeden výsadkový tým praporu, 2. prapor, 4. mariňáci (2/4).[1]

Vzhledem k tomu, že Rudí Khmerové neměli žádné letectvo a pouze omezené protiletadlový schopnosti, nebylo nutné žádné krytí flotily, ale evakuaci podpořilo letadlo USAF se sídlem v Thajsku. Bylo podezření, že Rudí Khmerové by to mohli vlastnit SA-7 ramenem vypuštěné rakety povrch-vzduch a tak byly evakuační vrtulníky natřeny infračervenou nízko reflexní barvou a vybaveny ALE-29 světlice dávkovače.[3]:110–111

Evakuace

Odpoledne 11. dubna 1975 obdržel 31. MAU rozkaz k provedení operace Eagle Pull.[3]:116 V 06:00 dne 12. dubna vystřelilo z paluby USS 12 CH-53 HMH-462 Okinawa a pak v 10minutových intervalech znovu sestoupili, aby si vzali své mariňáky. Prvky společností F a H a velitelská skupina se nalodily z USS Okinawa zatímco prvky společnosti G nastupovaly do svých vrtulníků na USS Vancouver, což dává celkovou pozemní bezpečnostní sílu 360 námořníků. Když vrtulníky dokončily nakládání, formovaly se do skupin po třech obíhajících kolem pracovní skupiny.[3]:119

V 7:30 oznámil velvyslanec Dean úřadující kambodžské hlavě státu, předsedovi vlády Long Boret a další kambodžští vůdci včetně Prince Sisowath Sirik Matak „že by pracovníci USA oficiálně opustili zemi během několika příštích hodin a zeptali se, zda je třeba evakuace, v takovém případě by měli být na velvyslanectví do 9:30. Všechny odmítly kromě Saukham Khoy, nástupce Lona Nola jako prezidenta Khmerské republiky, který odešel, aniž by to řekl svým spoluvůdcům.[3]:114 Princ Sirik Matak, bývalý předseda vlády a hybná síla za vznikem Khmerské republiky, odmítl nabídku evakuace a řekl velvyslanci Deanovi, že „jsem se dopustil této chyby ve víře ve vás, Američany.“[3]:121

Desetičlenná velitelská skupina pokračovala v řízení vozidel do hotelu LZ a záměrně je znemožnila blokovat přístup vozidel z jakékoli části města, kromě cesty z velvyslanectví do LZ.[3]:114–115 Skupina příkazů poté pokračovala v kontaktu King Bird, obíhající HC-130 letadlo 56. Aerospace Rescue and Recovery Squadron, který by řídil tok vrtulníků.[3]:115 King Bird poté vyčistil ve dvou USAF HH-53 Super Jolly Green Giants, od 40. letky pro záchranu a obnovu letectví, podle plánu, zařadit Bojový kontrolní tým letectva (CCT), aby zajistil bezpečné, kontrolované přistání a odlety námořních vrtulníků do / z LZ. Palba z ručních palných zbraní během tohoto zasunutí způsobila minimální poškození prvního letadla, ale CCT byl úspěšně zasunut a HH-53 odletěly k leteckému doplňování paliva v rámci přípravy na konečnou těžbu.

V 07:43 první skupina vrtulníků překročila kambodžské pobřeží a asi o hodinu později, po překročení 160 kilometrů nepřátelského území, vyrazila počáteční vlna na hotel LZ a mariňáci rychle vytvořili obranný obvod. Brzy se shromáždily velké davy Kambodžanů, spíše ze zvědavosti, než aby do toho zasahovaly. Poté, co vytvořili obvodovou obranu, zahájili mariňáci proces přesunu davů zpět, aby udrželi LZ čistou, a poté začali přesouvat skupiny evakuovaných k čekajícím vrtulníkům CH-53. Jelikož hotel LZ mohl kdykoli pojmout pouze tři CH-53, musely se lety přicházející po počátečním nahromadění konat v Point Oscar, asi 50 kilometrů jižně od Phnompenhu, dokud jej nepřivolal „King Bird“.[3]:121 Evakuace probíhala hladce, i když počet evakuovaných osob byl podstatně nižší, než se předpokládalo. Poslední odhad naznačoval, že zde bude 590 evakuovaných, 146 státních příslušníků USA a 444 kambodžanů a státních příslušníků třetích zemí. HMH-462 evakuovalo 84 státních příslušníků USA a 205 Kambodžanů a státních příslušníků třetích zemí.[3]:121

V 9:45 se velvyslanectví USA uzavřelo.[3]:121 Do 11. listopadu 1991 by mezi USA a Kambodžou znovu nedošlo k žádným diplomatickým vztahům. V 10:41 byli všichni evakuovaní, včetně velvyslance Deana a prezidenta Saukhama Khoyho, vysazeni vrtulníky HMH-462. Vrtulníky HMH-463 operující z USS Hancock pak začal přistávat, aby získal pozemní bezpečnostní síly.[3]:122

Přibližně o 10:50 začala v blízkosti hotelu LZ zasahovat 107 mm raketová palba. O necelých 10 minut později dostala LZ také minometnou palbu 82 mm. Jakmile byla zahájena palba Rudých Khmerů, kontroloři v zóně oznámili předním leteckým kontrolorům letectva (FAC) letícím nad 23d taktická letecká podpora letky OV-10. FAC okamžitě provedly nízké průchody přes východní břeh Mekongu, ale nedokázaly zaznamenat žádnou palbu přicházející ze známých nepřátelských pozic v tomto místě.[3]:122 V 10:59 opustila zónu poslední část 2. praporu 4. námořní pěchoty a poslední námořní vrtulník přistál na USS Okinawa v 12:15.[3]:123

V 11:15 se dva USAF HH-53 Super Jolly Green Giants vrátili podle plánu a úspěšně extrahovali tým bojového řízení a velitelský prvek Eagle Pull.[3]:122 Poté, co HH-53 bezpečně opustily město, King Bird vyčistil poslední letectvo HH-53, které odletělo do Thajska. Tito tři Jolly Green Giants během celé operace letěli na preventivní oběžné dráze pátrání a záchrany severně od Phnompenhu pro případ, že by se kterékoli ze zúčastněných letadel dostalo do potíží. Když se Jolly Greens obrátili domů, hlavní letadlo zasáhlo kulomet 12,7 milimetrů (0,50 palce) do zadního rotoru. Přes silné vibrace se vrtulník bezpečně vrátil zpět Ubon Air Base v Thajsku.[3]:123 V 14:50 odpálil HMH-462 CH-53 z USS Okinawa přepravit velvyslance Deana do Letecká základna U-Tapao v Thajsku.[3]:123–124

Dne 13. dubna byli evakuovaní letci odvezeni na leteckou základnu U-Tapao v Thajsku na vrtulnících HMH-462 a společnost Amphibious Ready Group Alpha přistoupila k Jihočínskému moři, aby se setkala s Task Force 76, která byla připravena Provoz Častý vítr evakuace Saigonu.[3]:124

  • HMH-462 CH-53 startuje z USS Okinawa

  • Mariňáci se pohybují po obvodu hotelu LZ

  • Letecký pohled na 3 vrtulníky USMC CH-53 na hotelu LZ

  • Pohled na Phnom Penh z okna vrtulníku Marine CH-53

  • Saukam Khoy Prezident Khmerské republiky přijíždí na USS Okinawa

  • Velitelská skupina Eagle Pull a muži 40. ARRS slaví úspěšné dokončení operace

  • Velvyslanec Dean vystoupí odpoledne 12. dubna na HM-462 CH-53 v U-Tapao

  • The Soccer Field / LZ Hotel, jak je vidět v lednu 2008

Následky

Henry Kissinger ve své monografii o válce ve Vietnamu poznamenal, že Správa Fordu byl ohromen a zahanben skutečností, že nejvyšší kambodžští úředníci odmítli opustit zemi. Patřily mezi ně Premier Long Boret a Lon Non, bratr předsedy vlády, oba byli na inzerovaném seznamu úmrtí Rudých Khmerů.[6]

Dne 17. Dubna 1975 Rudí Khmerové vstoupili do Phnompenhu přináší Kambodžská občanská válka do konce. Long Boret, Lon Non a další nejvyšší představitelé vlády Khmerské republiky byli popraveni Cercle Sportif (ironicky nyní umístění velvyslanectví USA), zatímco jednotky FANK ve městě byly odzbrojeny, odvezeny do Olympijský stadion a popraven.[7]

Pro 2/4 Marines a Amphibious Ready Group Alpha sloužila operace Eagle Pull jako malá zkouška oblékání složitější operace Frequent Wind během Pád Saigonu 17 dní později.[3]

V populární kultuře

Operace Eagle Pull je zobrazena ve filmu Vražedná pole.

Reference

  1. ^ A b C „Kapitola 5: Poslední opona, 1973–1975“. history.navy.mil. 2000. Citováno 24. července 2007. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  2. ^ „Operace“ orel Pull „V Kambodži | Okresní knihovna Ann Arbor“. aadl.org. Citováno 2019-12-21.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát ae af ag ah ai Dunham, George R (1990). US Marines in Vietnam: The Bitter End, 1973–1975 (Marine Corps Vietnam Operational Historical Series). Sdružení námořní pěchoty. str.102 –4. ISBN  978-0-16-026455-9. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  4. ^ A b C Shawcross, William (1979). Sideshow Kissinger, Nixon a zničení Kambodže. Andre Deutsch Limited. p. 347. ISBN  0-233-97077-0.
  5. ^ A b Tilford, Earl (1980). Pátrací a záchranná akce v jihovýchodní Asii 1961–1975 (PDF). Úřad historie letectva. p. 137. ISBN  9781410222640. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  6. ^ „Encyklopedie vietnamské války“. vyd. Spencer Tucker, s.v. „EAGLE PULL, Operation“
  7. ^ Becker, Elizabeth (1988). Když byla válka nad Kambodžou a revoluce Rudých Khmerů. Simon & Schuster. p. 160. ISBN  1-891620-00-2.

externí odkazy